Những năm gần đây, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia (UBATGTQG) là cơ quan quen thuộc với vai trò điều phối, chỉ đạo liên ngành về trật tự an toàn giao thông toàn quốc. Tuy nhiên, từ đầu năm 2026, có một thay đổi lớn đang được đề xuất: dừng hoạt động của Ủy ban này và các Ban An toàn giao thông địa phương, thông qua dự thảo Quyết định bãi bỏ Quyết định 22/2017/QĐ-TTg.
Hiện tại (tháng 2/2026), Bộ Xây dựng (sau khi hợp nhất với Bộ GTVT) đang lấy ý kiến nhân dân về dự thảo này. Nếu được Thủ tướng phê duyệt (dự kiến tháng 3/2026), đây sẽ là bước tinh gọn bộ máy, chuyển giao nhiệm vụ rõ ràng hơn cho các bộ ngành chuyên trách theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 (Luật 36/2024/QH15).
Bài viết này sẽ giải thích dễ hiểu về nội dung dự thảo, lý do đề xuất, chuyển giao nhiệm vụ như thế nào, và tác động thực tế đến người lái xe, học viên thi bằng lái như bạn. Cùng tìm hiểu để nắm bắt thay đổi mới nhất nhé!
Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia là gì? (Ôn lại nhanh)
UBATGTQG được thành lập từ năm 1997, kiện toàn nhiều lần, gần nhất theo Quyết định 22/2017/QĐ-TTg (ngày 22/6/2017). Đây là ban chỉ đạo liên ngành do Thủ tướng đứng đầu, giúp Chính phủ chỉ đạo công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông toàn quốc.
- Nhiệm vụ chính: Tổng hợp số liệu tai nạn, đánh giá xu hướng, đề xuất biện pháp liên ngành, tuyên truyền, kiểm tra, xử lý vi phạm…
- Cơ cấu: Văn phòng Ủy ban đặt tại Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng), có Ban ATGT các tỉnh/thành phố.
- Vai trò: Hỗ trợ phối hợp giữa Công an, GTVT, Y tế, Giáo dục… để giảm tai nạn giao thông.
Nội dung chính của dự thảo Quyết định (cập nhật tháng 2/2026)
Theo dự thảo do Bộ Xây dựng soạn thảo và đang lấy ý kiến công khai:
- Chấm dứt hoạt động:
- Dừng hoạt động của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia.
- Dừng hoạt động của Ban An toàn giao thông các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương.
- Bãi bỏ Quyết định cũ:
- Bãi bỏ hoàn toàn Quyết định 22/2017/QĐ-TTg về tổ chức và hoạt động của Ủy ban & Ban ATGT.
- Chuyển giao chức năng, nhiệm vụ (để đảm bảo không gián đoạn):
- Bộ Công an trở thành cơ quan đầu mối chính:
- Điều phối chung về trật tự, an toàn giao thông toàn quốc.
- Tổng hợp số liệu tai nạn, theo dõi tình hình, đánh giá xu hướng.
- Báo cáo định kỳ/đột xuất, đề xuất biện pháp chỉ đạo liên ngành.
- Tiếp nhận nhân sự biệt phái, hồ sơ tài liệu từ Văn phòng UBATGTQG.
- Bộ Xây dựng:
- Tiếp nhận nhân sự biên chế, tài chính, tài sản, trang thiết bị của Văn phòng.
- Đề xuất sắp xếp công việc cho Phó Chủ tịch chuyên trách (báo cáo Thủ tướng).
- Bộ Tài chính:
- Hướng dẫn xử lý kinh phí, tài chính, tài sản để các bộ/ngành tiếp tục thực hiện nhiệm vụ ATGT theo pháp luật.
- Bộ Công an trở thành cơ quan đầu mối chính:
- Lộ trình bàn giao (trong 30 ngày sau khi Quyết định có hiệu lực):
- Ủy ban đóng tài khoản, giao nộp con dấu, bàn giao tài sản/hồ sơ cho các bộ.
- UBND tỉnh/thành: Ban hành quyết định dừng Ban ATGT địa phương, phân giao nhiệm vụ cho cơ quan chuyên môn (theo Luật Tổ chức chính quyền địa phương 2025).
- Đảm bảo không gián đoạn công tác quản lý nhà nước về an toàn giao thông.
Nếu được thông qua, Quyết định sẽ có hiệu lực ngay trong năm 2026 (dự kiến từ tháng 3 trở đi).
Lý do đề xuất dừng hoạt động (theo Bộ Xây dựng)
- Phù hợp với tinh gọn bộ máy, đổi mới thể chế theo chủ trương của Đảng và Nhà nước.
- Luật Đường bộ & Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 (hiệu lực từ 01/01/2025) đã phân định rõ trách nhiệm của các bộ ngành chuyên môn.
- Tránh chồng chéo, tăng cường trách nhiệm trực tiếp của Công an, GTVT (nay Xây dựng), Y tế… thay vì ban chỉ đạo liên ngành.
- Sau nhiều năm hoạt động, mô hình này cần điều chỉnh để hiệu quả hơn trong bối cảnh mới.
Tác động thực tế đến người lái xe & học viên thi bằng lái
- Không thay đổi lớn ngay lập tức: Các quy định về luật giao thông (Luật 36/2024), mức phạt (Nghị định 168/2024), hệ thống 12 điểm GPLX, biển báo, xử phạt… vẫn giữ nguyên và được thực thi bởi CSGT (Bộ Công an) là đầu mối chính.
- Tuyên truyền, thống kê tai nạn: Sẽ do Bộ Công an chủ trì mạnh hơn → có thể cập nhật số liệu, chiến dịch ATGT nhanh chóng, chính xác hơn.
- Địa phương (Cần Thơ, Bình Dương…): Ban ATGT tỉnh/thành dừng → nhiệm vụ chuyển về Sở Công an, Sở Xây dựng, UBND… → vẫn có phối hợp nhưng gọn hơn.
- Đối với học viên Golden Bee: Kiến thức thi bằng lái (600 câu lý thuyết, sa hình, đường trường) không ảnh hưởng. Chúng tôi vẫn cập nhật luật mới nhất để hỗ trợ bạn thi đậu 100%!
Đây là bước đi hợp lý để an toàn giao thông được quản lý chuyên sâu, hiệu quả hơn. Nếu Quyết định chính thức ban hành, chúng tôi sẽ cập nhật ngay tại kienthuclaixe.com.
Bạn có thắc mắc về luật mới 2025-2026, hệ thống điểm trừ GPLX, hay cần tư vấn khóa học lái xe an toàn? Golden Bee – Trung tâm Đào tạo Lái xe uy tín tại Cần Thơ, TP.HCM, Bình Dương luôn sẵn sàng!
📞 Hotline: 0848 901 901 Đăng ký tư vấn miễn phí & thi thử online ngay hôm nay tại kienthuclaixe.com ⭐
Cùng nhau giữ gìn an toàn giao thông – vì bạn, vì gia đình và cộng đồng! 🚗🛡️
